Siamo lieti di condividere questo articolo pubblicato su Tweewieler, una delle principali piattaforme B2B olandesi dedicate al settore della bicicletta.
La crescita delle vendite online e la crescente importanza delle piattaforme dedicate alle biciclette nuove e usate stanno offrendo ai negozi di biciclette nuove opportunità per vendere i propri prodotti ovunque. È quanto osserva Ship To Cycle, l’operatore logistico specializzato nel settore bike, che con il proprio servizio garantisce che le biciclette arrivino in modo sicuro e affidabile a destinazione.
“Il mercato della bicicletta è cambiato profondamente, soprattutto dopo la pandemia”, afferma Sean McLean, Sales & Business Development Manager di Sport & Event Logistics (SEL), l’azienda che ha sviluppato Ship To Cycle. “Per anni i negozi di biciclette hanno operato principalmente a livello locale o regionale, con la vendita concentrata nel punto vendita fisico. Oggi, invece, devono confrontarsi con la digitalizzazione e l’e-commerce.”
Ridurre le barriere alla crescita
Secondo McLean, anche l’evoluzione del mercato ha contribuito a questo cambiamento.
“Nel periodo successivo alla pandemia molti rivenditori si sono trovati a gestire importanti eccedenze di magazzino. Allo stesso tempo si è consolidato un mercato stabile delle e-bike usate di qualità. Biciclette provenienti da leasing, permute o stock invenduti trovano facilmente acquirenti che non si limitano più all’area geografica tradizionalmente servita dal negozio.”
“Vediamo che molti bike shop vogliono cogliere le opportunità di crescita, ma spesso la logistica rappresenta un ostacolo”, prosegue McLean. “Con Ship To Cycle vogliamo eliminare questa barriera, permettendo agli imprenditori di concentrarsi sulle vendite, sull’assistenza e sullo sviluppo di nuove relazioni con i clienti.”
Un servizio logistico B2B specializzato
Se in passato SEL si occupava principalmente del trasporto di attrezzature sportive per eventi, atleti e team, con Ship To Cycle l’azienda ha sviluppato un servizio logistico specificamente pensato per il mercato B2B della bicicletta.
I negozi possono affidarsi al servizio sia per la spedizione di una singola bicicletta sia di intere partite. In media, Ship To Cycle consegna le biciclette in tutta Europa entro due-cinque giorni lavorativi, mentre le spedizioni verso Canada e Stati Uniti richiedono generalmente quattro-cinque giorni lavorativi.
“Sempre più rivenditori affiancano al negozio fisico un e-commerce e la vendita tramite marketplace online e social media. Molti raggiungono clienti anche al di fuori della propria area geografica grazie all’integrazione con piattaforme specializzate nella vendita di biciclette nuove e usate. Inoltre, cercano soluzioni per gestire il magazzino in modo più efficiente: una bicicletta difficile da vendere localmente può invece trovare rapidamente un acquirente in un altro Paese europeo.”
“La domanda oggi non è più se esista un mercato all’estero, ma come servirlo in modo efficiente.”
La logistica contribuisce all’esperienza del cliente
La spedizione di biciclette e componenti richiede particolare attenzione, poiché coinvolge diversi operatori e numerose fasi critiche del processo.
Indirizzi errati o incompleti, etichette di spedizione smarrite, mancata verifica delle dimensioni dei colli, ritiri non riusciti, consegne fallite per assenza del destinatario o persino spedizioni perse possono compromettere il servizio. Tutti questi aspetti comportano un maggiore carico operativo, costi più elevati e una crescente complessità amministrativa.
Secondo McLean, oggi la logistica è parte integrante dell’esperienza del cliente.
“I consumatori si aspettano consegne rapide e affidabili, indipendentemente da dove si trovino. Per i negozi di biciclette la logistica non è più soltanto un processo operativo, ma un elemento fondamentale del servizio offerto.”
Un partner per i bike shop
Ship To Cycle supporta i negozi di biciclette nei Paesi Bassi e in Belgio con spedizioni nazionali e internazionali. L’azienda collabora con diversi vettori e propone soluzioni logistiche studiate appositamente per le caratteristiche dei prodotti ciclistici. Gli operatori hanno un unico referente per tutte le esigenze logistiche.
McLean sottolinea inoltre che Ship To Cycle offre tariffe competitive. I costi dipendono principalmente dalla destinazione e dagli eventuali servizi aggiuntivi richiesti. Tra questi rientra anche un’assicurazione specifica per la spedizione di biciclette e accessori.
Un’importanza destinata a crescere
Secondo McLean, nei prossimi anni l’internazionalizzazione del mercato della bicicletta continuerà ad aumentare. Le piattaforme online e i marketplace specializzati rendono infatti sempre più semplice raggiungere clienti in altri Paesi.
“La vera domanda non è più se ci sia un mercato all’estero, ma come servirlo in modo efficiente”, conclude McLean. “Con il giusto supporto logistico, i negozi di biciclette possono operare a livello internazionale in modo molto più semplice, senza gravare inutilmente sulla propria organizzazione.”
